Cerita Pendek Bhs.Inggris Fun

Cerita Lucu Bahasa Inggris. Baiklah kali ini ane mau ngasih cerita lucu terbaruyakni cerita lucu bahasa inggris. Cerita ini hanya khusus untuk anda yang mengerti bahasa inggris dan kalaupun anda tidak mengerti bahasa inggris, anda bisa menterjemahkan menggunakan google translate. Langsung saja cerita lucu bahasa inggris terbaru berikut ini :

1. Cerita Lucu Bahasa Ingris Bag 1 :  - Suicide Blonde Goes To The Hospital!

A blonde hurries into the emergency room late one night with the tip of herindex finger shot off.

"How did this happen?" the emergency room doctor asked her.

"Well, I was trying to commit suicide," the blonde replied.

"What?" sputtered the doctor.

"You tried to commit suicide by shooting your finger off?"

"No silly!" the blonde said. "First I put the gun to my chest, and I thought: I just paid $6,000.00 for these breast implants, I'm not shooting myself in the chest."

"So then?" asked the doctor.

"Then I put the gun in my mouth, and I thought: I just paid $3000.00 to get my teeth straightened, I'm not shooting myself in the mouth."

"So then?"

"Then I put the gun to my ear, and I thought: This is going to make a loud noise. So I put my finger in the other ear before I pulled the trigger."

2.  Cerita Lucu Bahasa Ingris Bag 2 :   - The Policeman's Ball

A woman in a hurry to get her daughter to school on time was pulled over for speeding.

The mom smiled at her daughter and said "Don't worry dear! I can get out of this ticket."

The cop approached the car and he asked "Mam do you know why I pulled you over?" With a big smile she replied "Sure you are selling tickets to the policeman's ball."

He then said, "Mam, I am a State Trooper, we don't have balls."

3. Cerita Lucu Bahasa Ingris Bag 3 : - The Boss and The Trainee

A Man joined a big Multi National Company as a trainee. On his first day he dialed the pantry and shouted into the phone, "Get me a coffee quickly!"

The voice from the other side responded, "You fool you've dialed the wrong extension! Do you know who you're talking to, dumbo?"

No", replied the trainee.

"It's the Managing Director of the company, you fool!" The man shouted back, "And do you know who YOU are talking to, you fool?"

"No", replied the Managing Director. "Thats Good!", replied the trainee and put down the phone!

HaHa! I hope you learn from this and that this never happens to you!! 

dan ini yang terakhir :

Bahasa Inggris Lucu : 

Seorang cowok bule sedang menanyakan sesuatu pada murid-murid privatnya,orang Jepang dan Orang Hongkong. "Ayo siapa yang bisa membuat satu paragraf dengan kata pink, yellow dan green".

Si orang Jepang mengangkat tangannya "Saya, Pak" lalu berkata,

"When the yellow morning sun comes, I saw a pink cadilac running trough thegreen green grass of home".

"Bagus sekali", kata si guru.

Si orang Hongkong tidak mau kalah dan menjawab,

"Saya juga bisa, Pak!", lalu berkata "I heard the phone green...green... then I pink up the phone and I said 'yellow?'"

Gimana dengan cerita lucu bahasa inggris diatas ? lucukan, heheh! kalau anda yang tidak faham dengan bahasanya, saya sarankan kata katanya diterjemahkan pake google translate! xixixixixi

donghae dan eunhyuk

 Duo Lee Donghae dan Eunhyuk telah merilis versi pendek video musik (PV) single Jepang, "I Wanna Dance". Video berdurasi 2 menit 31 detik itu mengusung konsep disko klasik. 

Meski terkesan "jadul", dua member Super Junior itu tetap tampil memukau. Mereka adu kemampuan dance yang lebih didominasi gerakan tangan kaki. Salah satu adegan menampilkan sisi kocak Donghae pura-pura menampar Eunhyuk yang kalah main suit. 

Single "I Wanna Dance" akan dirilis resmi bulan depan. Paket single tersebut juga akan memuat lagu baru "Love That I Need" yang diciptakan oleh Henry. Member Super Junior-M itu rencananya nantinya akan tampil di video musik single "Love That I Need". 

Sebagai bagian dari promo "I Wanna Dance", Donghae dan Eunhyuk akan menggelar acara di Jepang, 4 Juli. Duo penyanyi tersebut sebelumnya sukses merilis debut album "Oppa, Oppa" (2011) yang menjadi jawara di chart daily Tower Records. 

Berikut ini versi pendek PV "I Wanna Dance": 

 

Sejarah Berdirinya Jembatan Ampera

Sejarah Berdirinya Jembatan Ampera

                Setelah merdeka, masyrakat seberang ulu dan seberang ilir jika hendak menyeberang. Mereka menggunakan transportasi air berupa perahu atau tongkang. Masyrakat Palembang lalu meminta kepada Presiden RI pertama, Ir Soekarno untuk membuat jembatan yang dapat memudahkan akses transportasi melakukan penyeberangan. Soekarno setuju. Pembangunan jembatan dimulai 16 September 1960 silam. Biaya pembangunannya diambil dari dana pampas an perang Jepang yang ditaksir kala itu sekitar 2,5 miliar yen. Tenaga ahli juga didatangkan dari negeri matahari terbit tersebut. Semula bagian tengah badan Jembatan Ampera ini bisa diangkat bila ada kapal besar yang lewat di bawahnya. Bagian tengah jembatan dapat diangkat dengan peralatan mekanis, dua bandul pemberat masing-masing sekitar 500 ton di dua menaranya. Kecepatan mengangkat hanya butuh 30 menit untuk mengangkat penuh jembatan. Namun kemampuan untuk angkat badan jembatan itu hanya bertahan sekitar 10 tahun. Sebab pada tahun 1970, bagian tengah jembatan ini sudah tidak dapat diangkat lagi karena arus lalu lintas sudah mulai ramai yang melewati jembatan itu. Kapal kecil yang memiliki ketinggian maksimal 9 m, masih dapat lewat di bawah jembatan kebanggan wong kito ini. Tahun 1990, kedua bandul pemberat di menara ini diturunkan untuk menghindari terjadinya hal-hal yang tidak diinginkan.

                Jembatan Ampera semula berwarna abu-abu. Kemudian sempat diubah warna kuning pada masa Orde Baru. Kemudian di masa kepemimpinan Wali Kota Eddy Santana Putra, warna jembatan itu itu dicat merah. Eddy Santana yang ingin menghidupkan wisata bahari Palembang. Menghiasi jembatan tersebut dengan lampu-lampu yang menarik. Alhasil landscape berlatar belakang Jembatan Ampera sangat indah dengan kerlap-kerlip cahaya lampu yang menawan. Ada juga orang yang berkomentar melihat Jembatan Ampera setelah dipoles, laksana melihat jembatan San Fransisco di malam hari. Mungkin perbandingan ini amat jauh namun sedikitnya wong Palembang, boleh bangga karena keindahan jembatan itu mulai menyedot perhatian. Obsesi Eddy Santana untuk menjadikan Jembatan Ampera sebagai ikonnya kota Palembang secara internasional berangsur-angsur sepertinya mulai terwujud. Televisi nasional mulai sering menggelar event nasional berlatar belakang jembatan tersebut.

                Jembatan Ampera atau orang-orang tua kadang menyebutnya ‘Proyek’ diresmikan Letjen Ahmad Yani, pada 30 September 1965. Ini merupakan kiprah terakhir Letjen Ahmad Yani di Sumsel karena besoknya beliau tewas dibunuh oleh Gerakan 30S-PKI. Mulanya jembatan ini dinamakan Jembatan Bung Karno. Pemberian nama ‘Bung Karno’ sebagai ungkapan terima kasih masyarakat Sumsel khususnya warga Palembang karena Presiden Soekarno telah mengabulkan permintaan masyarakat agar dibangunkan jembatan. Namun saat itu wibawa Bung Karno sedang merosot tajam apalagi pasca peristiwa penculikan tujuh jenderal dalam Gerakan 30S-PKI. Gerakan Anti-Soekarno, menyebar dimana-mana sehingga berakibat juga pergantian nama jembatan menjadi Jembatan Ampera yang merupakan singkatan dari Amanat Penderitaan Rakyat.

                Jembatan kebanggan wong Sumsel ini, sudah sering tertabrak kapal pembawa batu bara yang melintas di bawahnya. Selain memang sudah berumur ada benturan keras itu menyebabkan pergeseran sehingga diperlukan renovasi. Tahun 1981, pemerintah menghabiskan dana sekitar Rp. 850 juta dalam melakukan renovasi. Renovasi dilakukan setelah muncul kekhawatiran akan ancaman kerusakan Jembatan Ampera bisa membuat ambruk. Kekhawatiran ini cukup beralasan. Januari 2008 silam, sebuah tongkang pembawa batu bara menabrak jembatan ini hingga menyebabkan salah satu tiang fender patah. Seorang peramal asal Belanda, Mama Laurent juga pernah meramalkan pada tahun 2007 Jembatan Ampera akan ambruk jika tidak dilakukan renovasi. Memang ramalan itu tidak terbukti apalagi pemerintah menyikapinya dengan melakukan renovasi. Pemerintah Jepang juga pernah melakukan riset yang kesimpulannya menyatakan Jembatan Ampera masih tetap kokoh sampai 50 tahun lagi.

                Masih kuat dalam ingatan kita, pada era 1970 hingga 2000, suasana dibawah Jembatan Ampera sangat kumuh dan becek. Disana berkumpul mobil angkot tua antre menunggu penumpang, penjual buku dan majalah bekas, pedagang pakaian bahkan jika sore pedagang ikan juga menggelar dagangannya disana. Suara hiruk pikuk suara pedagang menjajakan barang dagangannya ditambah aroma tidak sedap dari tempat sampah yang tidak diangkat petugas kebersihan sehingga isinya sudah meluber dari tempat yang disediakan. Sekarang pemandangan itu tidak ada lagi. Pemerintah Kota Palembang terus menata sekitar Jembatan Ampera termasuk juga gedung-gedung pertokoan di Pasar 16 ilir, yang merupakan bangunan lama ditata apik. Catnya diperbarui, atap-atapnya juga dibuat dengan menonjolkan desain lama yang mengandung sejarah. Pada malam hari, di bawah Jembatan Ampera Seberang Ilir, banyak pedagang berjualan berbagai jenis kuliner murah meriah namun enak di lidah. Gebrakan Wali Kota Eddy Santana Putra dalam mewujudkan Wisata Bahari dengan ikon Jembatan Ampera dan BKB, sepatutnya mendapat acungan jempol. Di seberang ulu, Pemkot Palembang juga akan membangun plaza yang memungkinkan masyarakat dapat menikmati keindahan sungai yang merupakan urat nadi perdagangan internasional pada masa Kerajaan Sriwijaya. Pemerintah juga akan menjadikan Rumah Kapitan sebagai salah satu lokasi kunjungan wisata di Kota Palembang.

Di masa dia, pedagang kaki lima (PKL) dapat dipindahkan tanpa harus ada ketegangan yang berdampak anarkis. Sebagai warga Kota Palembang atau Sumsel, seharusnya kita ikut berpartisipasi mewujudkan Palembang sebagai kota wisata bahari dengan turut menjaga keamanan, keramahan serta kebersihan sehingga wisatawan baik domestik maupun mancanegara merasa nyaman dan aman berada di kota empek-empek ini. Bukankah jika banyak wisatawan akan berdampak meningkatnya perekonomian wilayah yang bersangkutan.

Sejarah Motor Harley Davidson

Sejarah Awal Terciptanya Motor Harley Davidson                                                                              Debutnya dimulai dari kaleng bekas untuk mesin. Persaingan dengan sepeda motor bikinan Jepang, membuatnya harus mengubah pola manajemen agar bisa kembali bangkit dari krisis. Inilah perjuangan Harley Davidson, yang lebih dari 100 tahun menjadi ikon maskulinitas.

Sejarah motor Harley-Davidson dimulai di Milwaukee pada tahun 1903. Saat itu, Bill Harley dan Arthur Walter Davidson yang mengembangkan sebuah motor satu silinder. Dan hebatnya, seseorang membelinya ! Pada tahun 1905, mereka kemudian berhasil membuat 11 unit motor, pada tahun 1908 meningkat menjadi 154 motor….akhirnya mereka memiliki sebuah pabrik motor, yang awalnya hanya terbuat dari papan, kebetulan yang membuat adalah ayah dari Davidson. Pabrik kecil ini kemudian berkembang, salah satu anggota keluarga Davidson, William, kemudian ikut bergabung. Akhirnya mereka merekrut 20 orang karyawan, untuk memenuhi kebutuhan tenaga kerja.
Tahun 1909, Bill Harley membuat proyek mesin V twin 1000 cc. Kala itu mesin ini bisa menghasilkan 7 horsepower. Mesin dengan konfigurasi V-twin 45 derajat menjadi ciri khas dari motor Harley-Davidson.

Tahun 1910, adalah awal pemasangan logo yang legendaries “Bar and Shield” di motor Harley-Davidson. Pada tahun ini, beberapa lomba balap motor, ketahanan motor dan lomba naik bukit dimenangkan oleh Harley-Davidson.

Tahun 1912 dicirikan dengan pertumbuhan yang pesat dari pabrik motor Harley-Davidson. Pada saat itu, mulai dibangun 6 pabrik baru, bahkan pada saat itu sudah mulai dilakukan ekspor ke Jepang. Di Amerika Serikat sendiri sudah berdiri lebih dari 200 dealer penjualan motor Harley Davidson.

Tahun 1914 mulai diperkenalkan sidecar.

Tahun 1915 mulai diperkenalkan transmisi sliding gear 3 kecepatan. Tahun 1917, satu dari tiga motor dikirim untuk kepentingan Militer Amerika Serikat. Pada tahun berikutnya, jumlah yang dikirim untuk kepentingan militer malah meningkat menjadi 50 % dari total produksi. Pada akhir tahun itu, diperkirkan lebih dari 20.000 unit motor Harley-Davidson yang dipakai oleh pihak militer.

Tahun 1918, Harley-Davidson merupakan pabrik motor terbesar di dunia. Tetapi kemudian datanglah masa suram bagi Harley-Davidson, yaitu ketika harga mobil semakin murah (lahirnya mobil tipe T-Ford), dan banyak orang menilai motor sudah ketinggalan jaman.

Tahun 1920, diperkenalkan tanki tipe tear drop, menggantikan tanki yang menggantung di backbone. Pada tahun 1926, motor dengan satu silinder kemudian muncul lagi, setelah produksinya berhenti pada tahun 1918. Pada tahun 1928, pertama kali diperkenalkan mesin Twin-cam dan rem roda depan di motor Harley-Davidson. Dengan perubahan ini, motor dapat dipacu hingga 85 mil per jam.

1930 mulai diperkenalkan motor trike (roda tiga) sebagai motor Service-Car, bahkan banyak yang digunakan untuk kepentingan komersil dan kepentingan bagi kepolisian. Pada saat itu, logo sayap elang mulai digambar di tangki, beberapa perubahan juga dilakukan di sector mesin.

Tahun 1936 sangat istimewa bagi Harley-Davidson, karena pada saat itu lahirlah mesin 1340 cc. Mesin ini kemudian diaplikasikan ke Harley-Davidson tipe Knucklehead. Pada tahun 1947, tipe Panhead pertama kali diluncurkan dari pabrik, menandai Harley-Davidson sebagai satu-satunya motor bangsa Amerika.


Tahun 1940-an, adalah masa-masa patriotic bagi Harley-Davidson, karena semua produksi ditujukan untuk membantu pihak militer berperang. Bahkan pada tahun 1941, produksi Harley-Davidson untuk sipil dihentikan, semua produksi diarahkan pada untuk kebutuhan militer.

Pada tahun 1945, produksi motor untuk konsumsi sipil dibuka kembali. Harley-Davidson membeli pabrik tua A.O. Smith Propeller Plant, khusus untuk pembuatan mesin. Mesin ini kemudian dikirim ke pabrik lama di Juneau Avenue untuk dirakit. Pada tahun 1949, system hidrolik rem depan diperkenalkan pada model Hydra-Glide.

Tahun 1950-an adalah tahun yang buruk bagi Harley-Davidson. Saat itu Inggris menguasasi 40 % pangsa pasar dengan motor model Triumph. Tapi untunglah, pada tahun 1957, Sporster telah lahir, merupakan motor Harley tercepat dari yang sudah ada selama itu.

Tahun 1969, adalah saat ketika Harley-Davidson melakukan merger dengan American Machine and Foudry Compaly (AMF). Tetapi kualitas yang dihasilkan sangat menurun, sehingga produk Super Glide dan SLCR Caferacer pada tahun 1970 mendapat nama yang buruk. Kemudian manjemen Harley Davidson berhasil keluar dari merger dan bertekad menghasilkan motor yang modern tetapi tetap bercirikan Harley-Davidson.

Awal tahun 1970-an merupakan periode revolusi bagi Harley Davidson. Tahun 1971, tipe cruiser telah lahir yang bercirikan dengan mesin yang sporti tetapi sasis dan penggerak tetap memakai produk tipe Flathead. Tahun 1973, operasi perakitan dipindah ke lokasi baru di Pennsylvania. Tahun 1975, Harley-Davidson memperoleh penghargaan AMA pada ajang Grand National Championships lomba dirt track. Tahun 1977,diperkenalkan FXS Low Rider dan LHS Electra Glide. FXS merupakan tipe posisi tempat duduk yang rendah (sehingga dikenal dengan istilah : Low Rider).

Tahun 1980, diperkenalkan FLT dengan 5 kecepatan dan perubahan penggunaan belt dengan memakai merek Kevlar.

Pada tahun 1982, Harley-Davidson menerapkan system Materials as Needed (MAN) di line produksinya. Sistem ini mengurangi biaya produksi dan meningkatkan kualitas. Tahun 1983, pertama kali diperkenalkan H.O.G yang disupport oleh Harley-Davidson. Tahun 1984, diperkenalkan model Softail.
Tahun 1987, Harley Davidson melakukan listing di bursa saham New York Stock Exchange. Pada saat itu, diperkenalkan tipe FXSTS Springer Softail, yang merupakan motor klasik 1340 cc pada era modern.

Pada tahun 1990-an, diperkenalkan desain Fat Boy. Nama Fat Boy sendiri diambil dari kombinasi nama pesawat pembom yang menjatuhkan bom atom di Hirosima dan Nagasaki, yaitu dari pesawat pembom : “Fat man” dan “Little Boy”.

Tahun 1991 dipernalkan FXDB Dyna Glide Sturgis. Tahun 1994 adalah masa Harley-Davidson masuk ke era model Superbike dengan meluncurkan tipe : VR1000. Tipe VR1000 dicirikan dengan doble overhead cam dan pendingin mesin cair.

Tahun 1996 dibuka pabrik di Franklin, Winconsin untuk Asesories dan Art Part motor Harley-Davidson. Pada tahun yang sama, kemudian menambah fasilitas Pusat Pengembangan Produk di Milwoukee. Tahun 1997, pabrik baru di Kansas City, pertama kali menghasilkan model Sporter baru. Tahun 1998, dibuka pabrik perakitan di Brazil, yang menghasilkan produk tipe Softail dengan fuel injection.

Saat ini di Amerika Serikat, Harley-Davdson menguasai 62 % pangsa pasar motor dengan cc diatas 850 cc.

Line

 Choi Siwon Super Junior membuktikan popularitasnya yang tinggi di Asia. Ia baru saja didapuk menjadi model iklan untuk aplikasi pesan instan LINE. Siwon akan mempromosikan LINE untuk kawasan Asia. 

Bintang serial "King of Drama" itu ditunjuk untuk mempromosikan LINE di Hong Kong, Indonesia, Malyasia, Vietnam, Singapura dan negara di Asia lainnya. LINE memilih Siwon karena imejnya yang modern dan profesional dinilai cocok mewakili merk. Kini iklan televisi yang dibintangi Siwon juga telah dirilis. 

Dalam iklan itu Siwon tampak menjalani aktivitasnya sehari-hari dengan ditemani ponsel di tangan. Rupanya ia menceritakan aktivitasnya kepada temannya chatting itu melalui ponselnya. Siwon dan temannya itu saling mengirim sticker yang lucu-lucu sehingga membuat mereka tertawa. 

Melalui Twitter-nya Siwon mengaku syuting iklan tersebut dilakukan di Malaysia. Sebagai bagian aktivitas promosi LINE, Siwon telah menghadiri acara konferensi pers di Hong Kong pada 11 April. Hari ini, Jumat (12/4), ia berada di Malaysia untuk acara promosi yang sama. 

Inilah video iklan LINE yang dibintangi Siwon: 

Kakao Talk

Big Bang yang bekerjasama dengan Sherina Munaf dalam promosi aplikasiKakao Talk kini sudah bisa mengobati rasa penasaran netizen. Pasalnya, Kakao Talk telah merilis video iklan mereka untuk promosi aplikasi Kakao Talk.

Promosi iklan Kakao Talk Big Bang bersama Sherina ini rencananya akan terdiri dari 4 iklan yang berbeda dan akan ditayangkan mulai dari tanggal 29 Maret – 14 April 2013. Kakao Talk juga akan mengeluarkan 6 video BTS selama proses pembuatan iklan tersebut.

Kakao Talk sendiri sudah sangat populer dan telah banyak yang memakai nya, baik dari kalangan selebriti atau pun orang biasa. Big Bang yang ditunjuk sebagai bintang iklan terbaru dari Kakao Talk selain akan bekerjasama dengan Sherina, mereka juga akan bekerjasama dengan Midu yang merupakan artis dari negara Vietnam.

Kakao Talk sendiri juga mengeluarkan Free Gift Event untuk para pengguna aplikasi tersebut mulai dari tanggal 29 Maret – 14 April 2013. Para pengguna yang beruntung akan diberikan hadiah berupa kostum Sherina dan Big Bang yang dipakai selama proses pembuatan iklan Kakao Talk, boneka Kakao Friends, mug dan note book set Kakao Talk, serta special emoticon Big Bang (tidak berlaku untuk pengguna Blackberry).

Anda bisa saja mencobanya, siapa tahu anda bisa mendapatkan salah satu dari hadiah tersebut diatas.

Berikut ini adalah video iklan Kakao Talk Big Bang dan Sherina.

< Previous Article

Biodata Robert Pattinson

Nama asli : Robert Thomas-Pattinson
Tanggal lahir : 13 Mei 1986
Lahir di : London, England, UK
Zodiac : Taurus
Terkenal sejak berperan sebagai Edward Cullen di "Twilight" (2008)